Lamborghini

Automobili-Lamborghini S.p.A., uobičajeno nazivan Lamborghini je talijanski proizvođač sportskih automobila vrhunskih performansi koji je smješten u malom talijanskom selu Svete Agate Bologneske u blizini Bologne. Lamborghini je danas poduzeće u vlasništvu njemačkog proizvođača Audi AG, koje je ustvari poduzeće u vlasništvu Volkswagena.
Talijansku tvrtku osnovao je 1963. godine poslovni čovjek Ferruccio Lamborghini (28. travnja 1916. - 20. veljače 1993.) koji je posjedovao uspješnu tvornicu traktora, Lamborghini Trattori S.p.A.

Lamborghini Diablo je supersportski automobil koji se proizvodio od 1990. do 2001. godine, a u ponudi marke Lamborghini je zamijenio model Countach, dok ga je naslijedio Murciélago.
Diablo je u početku bio dostupan samo kao coupé, a 1995. je dobio i roadster izvedbu. Postiže maksimalnu brzinu od 325 km/h, a pokreće ga V12 motor koji je na modelima proizvedenim do 1997. razvijao 492 KS, dok je kasnije prvo pojačan na 530, a zatim i na 550 KS.

GT40 Miura je zadivila posjetitelje autosalona u Torinu 1965.g. gdje je predstavljena samo šasija. Naručeno je nekoliko modela iako je čitavi auto nije zgotovljen. Kasnije je Marcello Gandini iz Bertonea odabran da oblikuje vanjski izgled Miure, ali i mnogih drugih sljedećih Lamborghini modela. Konačan izgled predstavljen je pet mjeseci kasnije na Ženevskom autosalonu 1966.g. Model je bio prava senzacija sa svojim neobičnim linijama, neobičnim motorom, poklopcima motora i prtlježnika koji su se otvarali poput školjke na prednjem i stražnjem dijelu automobila. Na samom kraju automobila, iza motora, nalazio se mali prtljažnik.

Lamborghini Espada
Proizvođen je između 1968.-1978.g. Prediviđen je da popuni rupu u ponudi Lamborghinija kao automobil s četiri sjedala. Automobil je dizajnirao Marcello Gandini iz Bertonea. Za vrijeme 10-godišnje proizvodnje razvijena su tri različite varijante Espade: S1 (1968.-1970.), S2 (1970.-1972.) i S3 (1972.-1978.). Svaki model imao je unapređenja motora dok je vanjski izgled vrlo malo mijenjan. Unutrašnjost je drastično mijenjana u svakoj novoj varijanti. U Espadu je postavljen 4L 325 KS V12 motor.

Lamborghini Countach
Proizvodio se od 1974.g. do 1990.g. Naziv je dobio prema riječi koju mladići u talijanskoj pokrajini Pijemont izgovaraju kada ugledaju prekrasnu ženu.
Prototip je predstavljen na Ženevskom autosalonu 1971.g. Model je mnogo donio popularnosti dizajna sa vozačkim mjestom postavljeni naprijed, kako bi što više mjesta ostalo za motor. Model je imao oblik krilca, koji su nakon njega koristili mnogi proizvođači automobila. Iako se ne proizvodi već 17 godina (2007.g.) još uvijek je vrlo popularan kod mnogih ljudi i smatra se jednim od najpoznatijih automobila današnjice (2007.g.) Mnoge sličnosti sa modela Countach vide se na novijim modelima Diablo i Murciélago.

Lamborghini Gallardo
Ulazni model koji se nalazi ispod Murciélaga. Prvi je automobil koji sadrži novi Lamborghinijev V10 motor - tek treći motor ove tvrtke. 5,000 Gallarda je napravljeno u samo tri godine, i time je postao najprodavanije automobil ove tvrtke do danas.[1] Na drugom mjestu se nalazi Diablo 2,903 komada u deset godina.

Lamborghini Murcielago
Predstavljen je 2001.g. kao nasljednik Diabla Murcielago je coupe dvosjed s dvoja vrata. Za proslavu 40-tog rođendan tvrtke,u jesen 2003.g. napravljeno je 50 posebnih izdanja Murcielaga. 2004.g. predstavljen je Murcielago Roadster izvedba otvorenog krova. Roadster ima slične performanse kao i coupe, ali je stražnji bočni dio izveden agresivno i znatno veću cijenu. Murcielago ima 6.2 L verziju legendarnog Lamborghini V12 motor, 6-stupanjski ručni ili 6-stupanjski sekvencijalni automatski mijenjač i pogon na sva četiri kotača. Stražnje zakrilce može se podignuti do kuta od 70 stupnjevva, bočna stakalca mogu se saviti kako bi popravila aerodinamiku i bočni usisnici koji se automatski otvaraju do dovoljne veličine da dopuste dovoljnu količinu zrkaa da ohlade motor. 2006.g. u Murcielago je stavljen snažniji 6.5 litreni motor i naziv automobila promijenjena je u Murcielago LP640. Za 2007.g. Lamborghini je učino je isto i za roadster koji je dobio naziv Murcielago LP640 Roadster.

Alara pokreće lamborghinijev 7,7-litreni V12 motor snage 750 KS s kojim bi prema procjeni trebao dostići konačnju brzinu od 410 km/h. Hm? Prijašnje najave iz istog izvora su govorile o 700 KS i maksimalnoj brzini od 360 km/h. Koji će se podaci na kraju pokazati točnim, saznat ćemo kroz dogledno vrijeme. Nadalje, procijenjeno ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3,2 sekunde, a masa 1200 kg.